Dois dos maiores portos do país vivem situação oposta

17 maio, 2007 - 07:21h Délcio Rocha

Dois dos maiores portos do país vivem uma situação oposta. No Paraná com a comercialização normal o fluxo de cargas no porto é intenso, mas tranqüilo. Já em Rio Grande o ritmo lento das exportações provoca fila de caminhoneiros no porto, e falta espaço para estocar a soja.
Em média 1500 caminhões carregados com soja e milho chegam ao porto de Paranaguá todos os dias. Entre silos públicos e privados 1 milhão de toneladas de grãos podem ser estocadas no porto. Segundo um dos responsáveis o espaço é suficiente para armazenar a safra de verão sem problemas e as filas de caminhões são coisas do passado.
- Quando o caminhão chega aqui já está determinado o terminal que vai ser colocada a carga dele. Ele só aguarda a chamada e os grãos ficam armazenados. Como estão sempre encostando navios pra carregar, funciona rapidamente. Não tem porque ter fila - diz o Luiz Antônio Borges da silva, chefe da divisão de silos públicos.
Pelo porto de Paranaguá são escoadas as safras do Paraná, Mato Grosso do Sul e de Santa Catarina. Só nos primeiros quatro meses do ano as exportações foram de 4,1 milhões de toneladas, 35% a mais que no ano passado. A expectativa é de que os embarques continuem normais até o final da colheita. Mas em outro ponto do sul do país, no porto de Rio Grande, os resultados da super colheita de soja, prevista em 9,5 milhões de toneladas, já causam problemas. A colheita ainda não terminou e os silos estão lotados de grãos.
- O ano é atípico, as exportações estão devagar, o produtor está liquidando pouco, só que precisa para pagar as dívidas - comenta Caio Vianna, Diretor-presidente do complexo portuário
Juntos os 4 terminais de Rio Grande tem uma capacidade de armazenagem de 1,6 milhões de toneladas. Nos terminais que em épocas normais carregam até 3 navios por dia, hoje quase não se vê embarcações. Segundo a superintendência do porto o problema é de comercialização e não de logística .
- O dólar está baixo. Não está havendo fechamento de negócios dos exportadores e importadores. É o momento de especulação do comércio internacional - diz Bercílio Silva, Superintendente do porto do Rio Grande.
Fonte : Agrol Notícias

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